Desde el pasado 1 de julio de 2016 será obligatorio que el peso bruto de cada contenedor que se transporte por mar esté verificado. La OMI (Organización Marítima Mundial, IMO en inglés) ha actualizado el convenio SOLAS (Convenio sobre seguridad de la vida en el mar) y a partir de dicha fecha el embarcador estará obligado a obtener el peso bruto verificado de cada contenedor y comunicárselo a la naviera.
Ganó el Brexit; Reino Unido ha decidido en referéndum iniciar su salida de la Unión Europea. Es muy importante esa palabra: iniciar, ya que da el verdadero significado a lo que ocurrirá ahora: de momento poca cosa, pero inevitablemente trae algunas turbulencias, dudas e inseguridades que ya desde la mañana siguiente a la consulta se están haciendo notar. Caída de bolsas, devaluación de la Libra… En este artículo de El Mundo hacen un análisis sobre ello
A corto plazo todo se mantiene exactamente igual, ya que la desconexión tiene que ser planeada, meditada, negociada y posteriormente ejecutada con calma; de esta manera, en principio los negocios, acuerdos y gestiones con Reino Unido se mantienen sin cambios. La respuesta por parte de Bruselas y cómo irá evolucionando a medio y largo plazo es lo que crea incertidumbre y ante lo que habrá que estar expectantes.
Vivimos tiempos de nuevos conceptos en el mundo de la empresa con nombres tan llamativos como start-up, ecommerce, coworking, ommnichannel… y todo ello se debe a una gran dinamización económica y comercial, pero sobre todo a una nueva cultura del emprendimiento en el que miles de empresas y negocios se crean cada día. En estos comienzos aparece la opción de externalizar servicios y el del almacenaje y gestión de las mercancías es uno de los más interesantes para los negocios que empiezan.
Hace unos días en el portal Alimarket se publicaba esta noticia que hablaba de un incremento en la contratación logística en España destacando la zona este de Madrid, conocida como el Corredor del Henares, donde INTERTRANSIT tiene ubicada su delegación centro.
Esta zona, junto a la de Vallés Oriental, que supone la conexión de Barcelona con el paso de la Jonquera y por tanto con Francia y el resto de Europa, son dos de los principales focos estratégicos en el sector de la logística y el transporte Internacional. Por ello, las principales sedes de nuestra compañía se encuentran en estos puntos que contemplan una gran expectativa de desarrollo y crecimiento.
Hace poco elaboramos un post en el que hablábamos de los tipos de contenedores marítimos para hacer transporte internacional.
La información no estaría completa si no hablásemos también de los tipos de contenedores para hacer transporte aéreo que, por otra parte, son un poco más complejos. Por ello hemos elaborado esta guía con los más comunes.
La línea de transporte internacional de INTERTRANSIT con Reino Unido lleva en funcionamiento más de 25 años importando y exportando todo tipo de mercancías entre las islas y el continente.
El servicio cuenta con corresponsalías independientes: Hull en el norte, que da cobertura a Bradford, Leeds, Manchester, Hull… etc… En el centro y Sur Coventry y London, Swindon que dan trazabilidad y distribución a ciudades como Londres, Coventry, Birmingham, Leicester, Northamptom y resto de Reino Unido.
La distribución da servicio también a Escocia e Irlanda desde la plataforma de Hull y así como para el condado de Gales, desde Coventry/Londres, haciendo dos salidas semanales tanto para import como para export con salida y llegada a y desde Barcelona, Madrid y Valencia.
En ocasiones el transporte de grandes volúmenes de mercancía hace que la opción más recomendable sea el transporte marítimo. Estos portes se realizan en contenedores metálicos que están fabricados de acuerdo a normativas ISO y se dividen atendiendo a varios criterios, principalmente el volumen y tipo de carga.
Éstas medidas estandarizadas permiten el transporte multimodal en todo el mundo.
Pueden estar fabricados de distintos materiales para proteger la mercancía, pudiendo ser de acero, aluminio, madera, refrigerados, herméticos…
Date una vuelta por nuestra nueva plataforma logística en el corredor del Vallés
En los más de 30 años de experiencia como agente transitario, INTERTRANSIT ha consolidado una larga tradición en el sector de la moda y el textil.
Transporte de moda internacional y distribución a Boutiques, Multimarca, centros de distribución, centros comerciales… La experiencia y dedicación en el servicio convierten a la compañía en verdadera especialista en la que desde 1983 vienen depositando su total confianza algunas de las más exclusivas firmas gracias a la seguridad, cualificación y calidad de atención de sus profesionales.
Si hace poco hablábamos del refuerzo de nuestra línea de transporte internacional a Bélgica debido a la importancia estratégica de la región, este interés queda demostrado con los esfuerzos por mejorar el servicio a la zona de Holanda, Bélgica y Luxemburgo que desde inicios del mes de Julio llevamos a cabo gracias a nuestro nuevo agente ubicado en la ciudad de Breda, Holanda.
El servicio amplia a dos salidas semanales, tanto de Import como Export dirección Madrid y Barcelona, dando una cobertura a todo el Benelux y realizando el tránsito España-Holanda/Bélgica-España con un tiempo estimado de entre 72 y 96 horas.
Déjanos tus datos y descárgate gratuitamente el archivo.
