Hace poco hablábamos del potencial económico y comercial de la zona norte de Italia, especialmente alrededor de Milan. Contábamos la amplia experiencia y relación de INTERTRANSIT con una de las regiones locomotora de la Unión Europea y en base a ese trabajo, la delegación de Madrid viene desarrollando una amplia campaña comercial junto a nuestros agentes italianos para dar a conocer la ampliación de la línea y sus servicios para prácticamente cualquier punto de la península.
El motor económico de Italia, la cuarta economía más importante de la Unión Europea, es sin duda su zona norte. Fuertemente industrializada y muy especializada en sectores económicos altamente desarrollados como automoción, tecnología, perfumería, cosmética y por supuesto moda y diseño; allí destaca sobre todo Milan, capital mundial del diseño y referente único de enorme potencial económico.
INTERTRANSIT cuenta con una larga trayectoria de más de 25 años trabajando directamente con la capital lombarda y dando un servicio de transporte de mercancías para import y export altamente especializado en toda la zona que se traduce en una fiabilidad difícil de encontrar en el sector.
Estos días se celebran en Bologna, Italia, las ferias Cosmoprof Cosmpack en su 49 edición.
Hace algún tiempo hablamos sobre ellas recogiendo lo importante que es planear la logística de estos eventos ya que tiene unas características especiales ante las que hay que estar prevenido.
INTERTRANSIT tiene gran experiencia en este sentido y por eso está gestionando la logística de una buena parte de expositores la mayoría españoles.
Recientemente se ha celebrado en la Feria de Valencia dos ferias simultáneas y complementarias, CEVISAMA Y HABITAT, la primera dedicada al sector de la cerámica y materiales de construcción y la segunda al mobiliario de baño, cocina, iluminación, hogar…
La Comunidad Valenciana destaca especialmente por su desarrollada industria tanto en materiales como en diseño, exportando a toda Europa y creciendo en productos alta calidad y exclusividad en mercados tan potentes como el de países árabes y Rusia.
La delegación de Valencia de INTERTRANSIT estuvo por la feria para contarnos cómo evoluciona el sector.
Y hemos hablado anteriormente de las principales líneas de servicio que INTERTRANSIT da por toda Europa: Italia, Francia, Reino Unido, Benelux, Suiza… y próximamente iremos repasando otras no menos importantes, pero en este grupo inicial faltaba una región absolutamente fundamental: Alemania.
Por todos es sabido que los germanos son la economía que lidera la Unión Europea (con el permiso de Francia y en cierta medida Inglaterra); muchas veces se le aplica el apelativo de “Locomotora de la Unión” y atribuimos ser la punta de lanza industrial europea, pero no todo el mundo conoce que el balance entre importación y exportación que tenemos con Alemania está más o menos equilibrado. Las mercancías que enviamos y las que recibimos no tienen una significativa diferencia; o al menos el balance de import-export que hacemos en INTERTRANSIT, que llega a todo el país gracias a las plataformas de Hamburgo, Munich, Stuttgart, Dusseldorf y Berlin.
Sin duda, el manejo y transporte de mercancías siempre incluye riesgos. Una vez que la carga sale por la puerta de su almacén, fábrica o centro de distribución propio, queda expuesta a muchas circunstancias difícilmente previsibles. Pueden ocurrir accidentes, contratiempos, falta de mercancía, errores técnicos o humanos… y esto puede suponer una pérdida del valor de los productos, responsabilidades, perjuicios, reposiciones…
Para ello se suscriben pólizas de seguro con mayor o menor cobertura, que definen las responsabilidades, preven quién afronta cargos y compensación de valores… pero esto, lógicamente, puede incrementar el coste del transporte. Por tanto, ¿es aconsejable contratar un seguro para mis mercancías?¿qué opciones me ofrece la compañía transitaria?
La línea de transporte por carretera con Italia es uno de nuestros servicios fundamentales. Especialmente la conexión con el norte del país, donde se ubica la mayor parte de la industria y constituye el motor económico de una de la más importantes economías de Europa y el Mediterráneo.
Toscana supone paso fundamental hacia el resto del país, por ello nuestros profesionales visitaron Florencia para trabajar en las mejoras de un servicio que da salidas diarias a Italia gracias a una gran red de corresponsales. Uno de los mejores ejemplos de estos grandes colaboradores es Amerital y cuenta más de 26 años de colaboración y trabajo ininterrumpido con INTERTRANSIT.
INTERTRANSIT distribuye mercancías por carretera por toda Europa y hace transporte multimodal por todo el mundo; pero entre nuestra principales líneas se encuentra sin duda el transporte de mercancías con Francia, tanto para import como export, que llevamos haciendo durante muchísimos años y recientemente ha sido reforzado.
Con un tiempo de tránsito de 48-72 horas, la conexión con el país galo permite transportar cualquier mercancía a cualquier punto de la geografía con total seguridad y dedicación gracias a las dos conexiones básicas con Lyon y Paris, que a su vez distribuyen con eficacia a los hubs situados en Lille al Norte, Burdeos al Oeste, Niza al Sureste y Alsacia al Este.
Además, los servicios express, dedicados y especializados dan posibilidades extra para tener una total tranquilidad asegurando la recepción de mercancías en tiempo y forma precisadas.
Hace poco elaboramos un post en el que hablábamos de los tipos de contenedores marítimos para hacer transporte internacional.
La información no estaría completa si no hablásemos también de los tipos de contenedores para hacer transporte aéreo que, por otra parte, son un poco más complejos. Por ello hemos elaborado esta guía con los más comunes.
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