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La cadena de suministro no para, y la actividad en INTERTRANSIT tampoco. Aunque el verano y las vacaciones siempre suponen una reducción de la actividad, INTERTRANSIT no cierra y las lineas de transporte de mercancías por vía terrestre siguen funcionando y haciendo llegar las expediciones a todos los rincones de España y Europa.

No cerramos por vacaciones y las principales líneas (Francia, Italia, Inglaterra, Alemania, Suiza, Países Bajos…) continúan administrando expediciones  con un incremento considerable a destinos turísticos y de costa.

Desde la Comisión Europea, se han publicado las siguientes Directrices sobre medidas de gestión de fronteras para proteger la salud y garantizar la disponibilidad de los bienes y de los servicios esenciales en relación a la crisis derivada por el COVID19 y su impacto en la red de transportes y cadena de suministro que, como es importante destacar, es un servicio esencial y por tanto continúa funcionando al completo de su capacidad.

Estas medidas están encaminadas a proteger y preservar el funcionamiento a nivel europeo de las redes de distribución de mercancías para garantizar el suministro de bienes en todos los rincones del mercado único europea y, también, a proteger a los profesionales que con su esfuerzo y gran trabajo hacen que no falte de nada en los hogares europeos.

Desde la Comisión, se realiza un llamamiento al principio de solidaridad entre los estados miembros para adoptar esta serie de medidas de forma común y señala lo importante que es mantener la lealtad en las prácticas de gestión de las fronteras que se han introducido a fin de proteger la salud manteniendo la integridad del mercado único.

A continuación, repasamos las ideas clave de las medidas propuestas:

La celebración de la segunda reunión del año de IFA International Forwarding Association en Oporto, ha servido para desarrollar y dar a conocer mejor las posibilidades de un mercado tan cercano como interesante en la misma península Ibérica: Portugal.

Con un gran volumen de mercancía paletizada y envíos en lotes de 4/5 palets aproximadamente, el flujo de importación y exportación con la producción y mercados portugueses supone un gran volumen para la logística del resto de España, ya que gran parte del flujo pasa por nuestras carreteras.

IFA, International Forwarding Association ha celebrado estos días su primera reunion del 2019 en Praga, capital de la República Checa y ciudad de referenca para toda centroeuropa y la expansión hacia Europa del Este.

Entre los puntos importantes y líneas estratégicas, el Brexit y refuerzo de las lineas con Reino Unido de fondo y la oportunidad para desarrollar nuevos mercados. Varios dias de reuniones y trabajo entre los principales asociados de esta red de transportes por carretera europea que une a empresas independientes con el fin de mejorar y afianzar la calidad y los procesos en logística y distribución internacional.

IFA, International Forwarding Association celebró recientemente la primera de sus dos reuniones anuales en la inigualable ciudad de Kiev, Ucrania. INTERTRANSIT no faltó a la cita con el resto de asociados para seguir trabajando y mejorando la red internacional de transporte de mercancías y así poder ofrecer un servicio más seguro y fiable cada día y de la mayor calidad para sus clientes.

Entre las reuniones, acuerdos y grupos de trabajo habituales un detalle sobresale por encima en este encuentro: la designación y aprobación oficial de Madrid como sede para la próxima reunión internacional de IFA, que tendrá lugar los próximos 28, 29 y 30 de Septiembre de 2018

En el mundo del transporte y la logística es habitual oír y trabajar con lo que se conoce como el “CMR”. A lo que comúnmente se refieren transportistas, operarios de almacén y agentes de tránsito es a la carta de porte internacional, que es el documento que formaliza el contrato de transporte de mercancías por carretera y que recoge todos los detalles e información de la expedición.

El nombre de CMR proviene del Convenio CMR, que coge las iniciales del nombre en francés de la Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

A continuación detallamos cada apartado y qué información contiene este documento clave en el sector del transporte en el pdf que pueden descargar aquí:Que es un CMR, o en la sección información de interés de nuestra web.

Próximamente entra en vigor el Real Decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales. Una ley que desarrolla aspectos técnicos concretos sobre la carga de mercancías y su transporte por carretera y determina las inspecciones, sanciones y responsabilidades a la hora de cargar, estibar y transportar mercancías por carretera. Una normativa que se ha dado a conocer comúnmente en el sector como ley de estiba.

Además de las inspecciones a vehículos e instalaciones, se especifican también cómo serán las inspecciones a la sujeción de la carga, que es causa de un alto porcentaje de accidentes que se producen en carretera.

En este enlace puede consultar la publicación completa. También puede consultar éste y otros documentos de utilidad en nuestra sección Información de interés.

Recientemente ICEX España exportación, anunciaba que durante 2017 se batió un récord histórico de exportaciones llegando a 277.126 Millones de Euros, creciendo el número de exportadores un 8,5% llegando hasta 161.454 exportadores. Unas grandes cifras que pueden ampliar en la noticia completa.

Ante esta buena dinámica, desde INTERTRANSIT, con el ánimo de animar y facilitar la labor de exportación e importación de las empresas interesadas en lanzarse a mercados internacionales, recogemos un interesantísimo documento que ICEX pone a disposición pública: la Guía de trámites y documentos de exportación, que pueden encontrar y descargar aquí y en la sección Información de interés de nuestra web www.intertransit.com.

Aún esperando los datos para el tercer trimestre de 2016, y a pesar de la incertidumbre y falta de estabilidad política, el año está siendo aparentemente positivo en cuanto a internacionalización de nuestras empresas. Hasta Junio, las exportaciones crecieron un 2,3% y el deficit se redujo hasta el 31,4% (noticia completa aquí).

La internacionalización de empresas es una estrategia fundamental en los últimos años; y una asignatura pendiente a mejorar para nuestra economía. Por ello hay diferentes entidades y organismos públicos que pueden ayudarnos a emprender esta aventura. Veamos algunos.